在空气中，任何物体都有一个速度限制，这个限制叫做洛希极限。超过这个极限，飞行器就会因为气动力学问题而失去控制甚至爆炸。然而，科学家们一直在探索如何克服这一障碍，让飞机能够安全地超越音速。
超声速飞行技术的发展
超声速飞行技术的发展是对抗洛希极限的一大挑战。从早期试验性的X-15到现在的F-22和F-35战斗机，都在不断推进超声速航行能力。在这过程中，设计师们必须解决燃烧室、喷管和发动机等关键部件的问题，以确保能稳定运行并承受高温、高压环境。
气动学原理与超声速效应
对于达到或超过音速时，流体（如空气）会变得不再顺滑，而是出现了多种复杂现象，如波浪、涡旋等。这导致了热量传递加剧，使得发动机需要更大的功率来保持推进力，同时也增加了材料耐用性要求。因此，对于设计者来说，要了解这些效应并找到合适的解决方案至关重要。
有效利用稀薄层与边界层控制
在接近音速时，一些部分可以形成稀薄层，这使得摩擦减小，从而提高效率。但同时，它也可能导致热量积累造成结构损害，因此要精心管理其厚度。此外，在边界层附近调整形状以减少阻力，也是一个研究重点，因为它直接关系到能耗和性能。
新型材料与结构创新
面对高速运作下所需耐高温、高压性能新型材料成为必需品，如陶瓷、钛合金等，它们可以抵御极端条件下的磨损和变形。而且，不同结构设计，比如三角翼或悬挂式翼面，可以提供额外的稳定性，并帮助降低阻力，从而让航空器更加可靠地穿越过LOSH范围。
飞控系统及电子设备改进
在实现超声速航程前，还需要提升导航系统和通信设备，以确保无论是在何种环境下，都能准确导航并维持联系。此外，加强计算机模拟预测以及实时数据分析对于避免危险情况也是必要条件之一，即便是在最困难的情况下，也要保证操控人员能够迅捷作出决策。
环境影响与未来展望
当我们考虑到为了克服LOSH，我们正在创造新的工程挑战，这意味着我们的社会将不得不面对更多能源消耗的问题。而今后，我们还应该致力于开发更环保、新兴能源源头，比如氢燃料电池或者太阳能驱动系统，以及进一步优化使用传统燃料但尽量降低排放污染水平，以促进可持续发展。