在Google推出第一款具备完备功能的自动驾驶汽车原型之后，漫画网站the oatimeal的Matthew Inman有幸体验了一趟Google无人驾驶汽车之旅。通过与项目工程师的对话，他在博客上分享了关于自己乘坐Google自动驾驶汽车的一些感受。

Matthew Inman认为，之所以Google要研发无人驾驶技术，是因为人一直是不靠谱的司机。除了固有的生理限制，酒驾、困倦、分心等因素同样导致了大量的悲剧。在美国，每年大约有3万人死于车祸，而在全球范围内，交通事故也已经成为15-24岁年轻人的头号杀手。数据显示，在一场车祸里，40% 的司机甚至没有踩过刹车。

那么，把汽车的控制权完全交给Google靠谱么？Inman 的评价是 Google 无人驾驶汽车并不让他觉得危险。他说：“它非常谨慎，开得很慢，与其说可能伤害其他司机倒不如说容易激怒他们。” 原型车的最大时速大概是25英里。但实际上，在早期测试版本中，汽车被设定得很有侵略性，并经历了一些超出实际路况的测试，比如在公路上布置交通锥标、路障等等。

Google 的无人驾驶汽车原型设计得很小很萌，看起来就像是由紧张的实习生驾驶。“它非常谨慎，开得很慢，与其说可能伤害其他司机倒不如说容易激怒他们。” 但Inman指出，一些复杂的驾驶场景，无人驾驶汽车也是很难控制的，比如穿越四车道或者突然在黄灯前刹车。

比如行驶中，有次Inman打算让 automobiles向右拐，即便右侧道路已经清空，但 Google 无人驾驶 automobile仍然没有反应。这一次，本以为这是个 bug 后来发现，那里的行人才是一个正在准备穿过马路的人。此时，无论是人类还是自动化系统，都陷入了僵局，只能不断地重复确认和反馈，以确保所有参与者都意识到彼此的情况并采取适当行动。

总结这趟无人驱动之旅（或称“试乘”），Inman表示，“虽然不是一趟愉快旅行，但却是一件好事。” 他相信，这项技术不会使人们始终处于精神高度紧张状态下；几分钟后，它们就会忘记这是一个新兴技术诞生不过十年的领域。一旦发生任何事件，就会对这一发展产生重大影响，因此变革不可避免，但是目前看来，即便证明这种技术比传统方式更加安全10倍，也无法保证即使如此，它不会遭遇挫折。